FX 350

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Para 2022, atualizamos a embreagem hidráulica para um sistema Brembo de alto desempenho totalmente novo para uma modulação perfeita em todos os momentos. Na parte superior, novos impressionantes gráficos em azul escuro e branco adornam de forma elegante o design inspirado na Suécia.
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Para 2022, atualizamos a embreagem hidráulica para um sistema Brembo de alto desempenho totalmente novo para uma modulação perfeita em todos os momentos. Na parte superior, novos impressionantes gráficos em azul escuro e branco adornam de forma elegante o design inspirado na Suécia.
Desempenho

01. Desempenho

Desempenho

Motor

Pesando apenas 27,2 kg e produzindo uma potência máxima de 58 hp, o motor da FX 350 foi projetado tendo como prioridade o desempenho. É também um dos motores mais leves da sua classe.

Cabeçote do cilindro

A FX 350 apresenta um layout avançado do cabeçote do cilindro DOHC meticulosamente projetado para oferecer cada fração de desempenho. Os internos apresentam eixos de comando de válvulas polidos e seguidores de dedo revestidos com DLC, resultando em atrito mínimo e desempenho geral insuperável, permitindo que o motor acelere livremente até 13.400 rpm.

CILINDRO E PISTÃO

Um cilindro com diâmetro interno de 88 mm e curso de 57,5 mm apresenta uma taxa de compressão de 14.2:1 e um pistão do tipo caixa forjada de grande diâmetro, ainda que leve. Como resultado, a baixa massa oscilante proporciona potência excepcional, altas rotações e uma faixa de potência muito ampla.

Virabrequim

No coração do motor FX 350 de alta potência e alta velocidade está um virabrequim com um rolamento liso grande com dois casquilhos de rolamentos montados com força, que asseguram a máxima confiabilidade e durabilidade, garantindo longos intervalos de manutenção de 100 horas.

Desempenho

Motor

Pesando apenas 27,2 kg e produzindo uma potência máxima de 58 hp, o motor da FX 350 foi projetado tendo como prioridade o desempenho. É também um dos motores mais leves da sua classe.

Desempenho

Cabeçote do cilindro

A FX 350 apresenta um layout avançado do cabeçote do cilindro DOHC meticulosamente projetado para oferecer cada fração de desempenho. Os internos apresentam eixos de comando de válvulas polidos e seguidores de dedo revestidos com DLC, resultando em atrito mínimo e desempenho geral insuperável, permitindo que o motor acelere livremente até 13.400 rpm.

Desempenho

CILINDRO E PISTÃO

Um cilindro com diâmetro interno de 88 mm e curso de 57,5 mm apresenta uma taxa de compressão de 14.2:1 e um pistão do tipo caixa forjada de grande diâmetro, ainda que leve. Como resultado, a baixa massa oscilante proporciona potência excepcional, altas rotações e uma faixa de potência muito ampla.

Desempenho

Virabrequim

No coração do motor FX 350 de alta potência e alta velocidade está um virabrequim com um rolamento liso grande com dois casquilhos de rolamentos montados com força, que asseguram a máxima confiabilidade e durabilidade, garantindo longos intervalos de manutenção de 100 horas.

Controle

02. Controle

Controle

CARROCERIA FUNCIONAL

O design e a ergonomia limpos e de inspiração sueca são feitos sob medida para proporcionar conforto e controle excepcionais, permitindo que os motociclistas tenham um desempenho no mais alto nível por longos períodos. Como resultado de testes extensivos, os pontos de contato adelgaçados tornam a mudança entre as posições de pilotagem mais fácil e permitem ao piloto fluir com o movimento. O perfil achatado do assento, juntamente com a textura da cobertura, proporciona conforto e controle superiores em todas as condições.

QUADRO

O novo quadro de aço cromo-molibdênio é fabricado especialmente com base em tubos cortados a laser, soldados por robôs e hidroformados, garantindo o mais alto nível de precisão e qualidade. A geometria especificamente fabricada utiliza características avançadas de flexão longitudinal e de torção, destinadas a fornecer feedback incomparável ao piloto, absorção de energia e excepcional estabilidade em linha reta. O quadro tem acabamento em um revestimento em pó azul premium com protetores de quadro padrão para proteção e durabilidade superiores.

SUBQUADRO DE FIBRA DE CARBONO COMPOSTO

O subquadro de composto de carbono é exclusivo da Husqvarna Motorcycles e apresenta tecnologia de produção e inovação avançadas. Usando 70% de poliamida e 30% de fibra de carbono, o subquadro de 2 peças tem um peso total de pouco mais de 1 kg. Com a ajuda da dinâmica computacional, a rigidez específica foi projetada no leve e robusto subquadro, proporcionando um manuseio excepcional e conforto ao piloto.

BRAÇO OSCILANTE

O braço oscilante é fabricado a partir de uma única peça de alumínio usando-se um processo de produção por fundição por gravidade. Isto dá ao braço oscilante uma resistência excepcional, mantendo o peso ao mínimo. As marcas de ajuste da corrente também são visíveis de cima para proporcionar um ajuste mais simples.

WP XACT FRONT FORK

The 48 mm split air fork features a capsulated air spring and pressurized oil chamber for progressive and consistent damping. Pressure peaks were reduced through extended oil and air bypasses. In combination with a new midvalve damping system, the fork provides exceptional feedback and rider comfort. The setting is easily adjusted via the single air pressure pre-load valve, as well as through easy access click adjusters for compression and rebound. Additionally, the air pump needed to adjust the fork's air pressure is provided as standard.

WP XACT REAR SHOCK

The WP XACT rear shock provides advanced damping characteristics for unsurpassed traction and energy absorption. A pressure balance inside the shock ensures consistent damping, resulting in superior rider comfort and feeling. The fully adjustable component delivers 300 mm rear wheel travel, as well as unrivalled traction, feeling and energy absorption.

Controle

CARROCERIA FUNCIONAL

O design e a ergonomia limpos e de inspiração sueca são feitos sob medida para proporcionar conforto e controle excepcionais, permitindo que os motociclistas tenham um desempenho no mais alto nível por longos períodos. Como resultado de testes extensivos, os pontos de contato adelgaçados tornam a mudança entre as posições de pilotagem mais fácil e permitem ao piloto fluir com o movimento. O perfil achatado do assento, juntamente com a textura da cobertura, proporciona conforto e controle superiores em todas as condições.

Controle

QUADRO

O novo quadro de aço cromo-molibdênio é fabricado especialmente com base em tubos cortados a laser, soldados por robôs e hidroformados, garantindo o mais alto nível de precisão e qualidade. A geometria especificamente fabricada utiliza características avançadas de flexão longitudinal e de torção, destinadas a fornecer feedback incomparável ao piloto, absorção de energia e excepcional estabilidade em linha reta. O quadro tem acabamento em um revestimento em pó azul premium com protetores de quadro padrão para proteção e durabilidade superiores.

Controle

SUBQUADRO DE FIBRA DE CARBONO COMPOSTO

O subquadro de composto de carbono é exclusivo da Husqvarna Motorcycles e apresenta tecnologia de produção e inovação avançadas. Usando 70% de poliamida e 30% de fibra de carbono, o subquadro de 2 peças tem um peso total de pouco mais de 1 kg. Com a ajuda da dinâmica computacional, a rigidez específica foi projetada no leve e robusto subquadro, proporcionando um manuseio excepcional e conforto ao piloto.

Controle

BRAÇO OSCILANTE

O braço oscilante é fabricado a partir de uma única peça de alumínio usando-se um processo de produção por fundição por gravidade. Isto dá ao braço oscilante uma resistência excepcional, mantendo o peso ao mínimo. As marcas de ajuste da corrente também são visíveis de cima para proporcionar um ajuste mais simples.

Controle

WP XACT FRONT FORK

The 48 mm split air fork features a capsulated air spring and pressurized oil chamber for progressive and consistent damping. Pressure peaks were reduced through extended oil and air bypasses. In combination with a new midvalve damping system, the fork provides exceptional feedback and rider comfort. The setting is easily adjusted via the single air pressure pre-load valve, as well as through easy access click adjusters for compression and rebound. Additionally, the air pump needed to adjust the fork's air pressure is provided as standard.

Controle

WP XACT REAR SHOCK

The WP XACT rear shock provides advanced damping characteristics for unsurpassed traction and energy absorption. A pressure balance inside the shock ensures consistent damping, resulting in superior rider comfort and feeling. The fully adjustable component delivers 300 mm rear wheel travel, as well as unrivalled traction, feeling and energy absorption.

Componentes

03. Componentes

Componentes

SISTEMA DE ARREFECIMENTO

Fabricado com alumínio de alta resistência, o sistema de arrefecimento da FX 350 apresenta dinâmica de fluidos computacional para canalizar o ar através dos radiadores de forma mais eficiente. O sistema de arrefecimento também está integrado no quadro, permitindo um melhor arrefecimento através da canalização do líquido de arrefecimento através do quadro, eliminando a necessidade de mangueiras adicionais.

DESIGN DA CAIXA DE AR SEM FERRAMENTAS

O fácil acesso ao filtro TWIN AIR é possível sem ferramentas, para uma limpeza mais rápida e uma manutenção mais fácil. Os dutos de admissão de precisão maximizam o fluxo de ar e oferecem níveis mais altos de proteção do filtro.

APOIOS PARA OS PÉS AUTOLIMPANTES

O quadro da FX 350 apresenta um suporte inovador e autolimpante para os pés, que ajuda a evitar o acúmulo de lama, voltando à posição original para garantir sempre uma base segura.

Embreagem hidráulica

O novo sistema de embreagem hidráulica Brembo de alto desempenho garante um desgaste uniforme, operação quase sem manutenção e modulação perfeita em todas as condições. Isto significa que a folga é constantemente compensada para que o ponto de pressão e a função da embreagem permaneçam idênticos em condições frias ou quentes, bem como ao longo do tempo. Incontáveis horas de testes focados em corrida provaram a confiabilidade excepcional dos sistemas hidráulicos Brembo de alta qualidade de fabricação italiana.

Componentes

SISTEMA DE ARREFECIMENTO

Fabricado com alumínio de alta resistência, o sistema de arrefecimento da FX 350 apresenta dinâmica de fluidos computacional para canalizar o ar através dos radiadores de forma mais eficiente. O sistema de arrefecimento também está integrado no quadro, permitindo um melhor arrefecimento através da canalização do líquido de arrefecimento através do quadro, eliminando a necessidade de mangueiras adicionais.

Componentes

DESIGN DA CAIXA DE AR SEM FERRAMENTAS

O fácil acesso ao filtro TWIN AIR é possível sem ferramentas, para uma limpeza mais rápida e uma manutenção mais fácil. Os dutos de admissão de precisão maximizam o fluxo de ar e oferecem níveis mais altos de proteção do filtro.

Componentes

APOIOS PARA OS PÉS AUTOLIMPANTES

O quadro da FX 350 apresenta um suporte inovador e autolimpante para os pés, que ajuda a evitar o acúmulo de lama, voltando à posição original para garantir sempre uma base segura.

Componentes

Embreagem hidráulica

O novo sistema de embreagem hidráulica Brembo de alto desempenho garante um desgaste uniforme, operação quase sem manutenção e modulação perfeita em todas as condições. Isto significa que a folga é constantemente compensada para que o ponto de pressão e a função da embreagem permaneçam idênticos em condições frias ou quentes, bem como ao longo do tempo. Incontáveis horas de testes focados em corrida provaram a confiabilidade excepcional dos sistemas hidráulicos Brembo de alta qualidade de fabricação italiana.

Tecnologia

04. Tecnologia

Tecnologia

INTERRUPTOR DE MAPA

Concebido para uma operação fácil e com apenas um dedo, o interruptor de mapa é padrão na FX 350. Isto permite aos pilotos selecionar facilmente entre 2 mapas do motor, ativar o controle de arranque ou alternar a função de controle de tração.

SISTEMA DE GESTÃO DO MOTOR

O KEIHIN EMS foi concebido para ser pequeno, leve e rápido no processamento de dados. Ele integra o controle de arranque para partidas perfeitas, mapas do motor selecionáveis por meio do interruptor no guidão, bem como o controle da tração.

CORPO DO ACELERADOR DE 44 MM

A FX 350 possui um corpo de acelerador KEIHIN de 44 mm, que assegura o fluxo de combustível mais eficiente para a câmara de combustão, mantendo a resposta ideal do acelerador.

ARRANQUE ELÉTRICO E BATERIA DE ÍONS DE LÍTIO

Assim como acontece com todos os 4 tempos da gama da Husqvarna, a FX 350 arranca com a facilidade de pressionar um botão, graças ao arranque elétrico. Uma bateria de íons de lítio 2.0 Ah está instalada, dando a conveniência de uma partida elétrica, mantendo o peso total em um mínimo.

Tecnologia

INTERRUPTOR DE MAPA

Concebido para uma operação fácil e com apenas um dedo, o interruptor de mapa é padrão na FX 350. Isto permite aos pilotos selecionar facilmente entre 2 mapas do motor, ativar o controle de arranque ou alternar a função de controle de tração.

Tecnologia

SISTEMA DE GESTÃO DO MOTOR

O KEIHIN EMS foi concebido para ser pequeno, leve e rápido no processamento de dados. Ele integra o controle de arranque para partidas perfeitas, mapas do motor selecionáveis por meio do interruptor no guidão, bem como o controle da tração.

Tecnologia

CORPO DO ACELERADOR DE 44 MM

A FX 350 possui um corpo de acelerador KEIHIN de 44 mm, que assegura o fluxo de combustível mais eficiente para a câmara de combustão, mantendo a resposta ideal do acelerador.

Tecnologia

ARRANQUE ELÉTRICO E BATERIA DE ÍONS DE LÍTIO

Assim como acontece com todos os 4 tempos da gama da Husqvarna, a FX 350 arranca com a facilidade de pressionar um botão, graças ao arranque elétrico. Uma bateria de íons de lítio 2.0 Ah está instalada, dando a conveniência de uma partida elétrica, mantendo o peso total em um mínimo.

Detalhes técnicos

Motor

  • Transmissão 6 velocidades
  • Motor de partida Motor de partida elétrico
  • Elevação 57.5 mm
  • Orifício 88 mm
  • Embreagem Embreagem com vários discos DDS em banho de óleo, com acionamento hidráulico Brembo
  • Cilindrada 349.7 cm³
  • EMS EMS Keihin
  • Tipo 1 cilindro, motor 4 tempos

Chassi

  • Peso (sem combustível) 100.5 kg
  • Capacidade do tanque (aprox.) 8.5 l
  • Diâmetro do disco de freio dianteiro 260 mm
  • Diâmetro do disco de freio traseiro 220 mm
  • Freio dianteiro Freios de disco
  • Freio traseiro Freios de disco
  • Corrente 5/8 x 1/4"
  • Tipo de estrutura Central tipo suporte duplo, em aço 25CrMo4
  • Suspensão dianteira WP XACT-USD, Ø 48 mm
  • Distância do solo 370 mm
  • Suspensão traseira Monoamortecedor com sistema de integração WP XACT
  • Altura do assento 950 mm
  • Ângulo da caixa de direção 63.9 °
  • Curso de suspensão dianteira 310 mm
  • Curso de suspensão traseira 300 mm