Norden 901

Egal, wo es dich hinzieht oder wo die Nadel deines inneren Kompasses hinzeigt: Der Chrom-Molybdän-Stahl-Gitterrohrrahmen wurde für lange Distanzen entwickelt, trägt volles Gepäck mühelos und bietet darüber hinaus noch hohen Komfort. Da der Motor als tragendes Teil verwendet wird, bleibt der Rahmen leicht und kompakt. Er wurde für präzises Feedback und Wendigkeit sowie einfaches Handling in selbst den engsten Kurven entworfen, liefert auf langen Distanzen Stabilität und Komfort und überzeugt auch Offroad mit seiner hohen Kompetenz. Obwohl er so kompakt und leicht ist, steckt der Rahmen jede Herausforderung weg und trägt volles Gepäck, einen Sozius oder beides mühelos von der Straße ins tiefe Gelände. Die Geometrie der Norden 901 macht sie zu einem Weltklasse-Reisemotorrad für jede Fahrt und alle Entdecker. Ihre Sitzbank ist dank eines schräg angeschlagenen Federbeins für jeden Abenteurer leicht zu erklimmen. Um die Rückmeldung und den Grip auf allen Untergründen zu verbessern, sitzt du nahe am Vorderrad.

Deine Norden 901 wird dich ermuntern, immer wieder Wagnisse einzugehen – auf dem täglichen Weg zur Arbeit oder auf monatelangen Touren. Beim Bodywork dieses Motorrads folgt die Form der Funktion und zitiert dabei den zweckorientierten Style der Rally-Bikes von Husqvarna Motorcycles. Aus jeder Perspektive signalisiert die Norden 901 ihren grenzenlosen Entdeckergeist. Dir bleibt nur noch aufzusitzen und loszufahren.
Auch der Kraftstofftank mit seiner Reichweite von 400 km und mehr ist bereit, alle Wege in Angriff zu nehmen – und du gibst die Richtung vor. Dank ihrer schlanken, von den bei der Rallye Dakar eingesetzten Werksbikes inspirierten Ergonomie besitzt dieses Bike einen niedrigen Schwerpunkt, was zu einem neutralen Handling und einer angenehmen Sitzhöhe führt, ohne die Bodenfreiheit aufs Spiel zu setzen. Ihr vom Motorsport abgeleiteter Kraftstofftank steckt offroad selbst harte Schläge weg, was Pannen praktisch ausschließt. Außerdem schützen dich die unteren Bereiche des Tanks vor hochgeschleuderten Steinen und Wasser.

Mit ihren Rädern in den Formaten 21 Zoll vorn und 18 Zoll hinten trägt dich die Norden 901 mühelos von der Straße bis ins schwierige Gelände. Auf die Reifen vom Typ Pirelli Scorpion Rally STR kannst du dich verlassen – bieten sie doch hohen Grip auf der Straße und hervorragende Traktion im Gelände. Ihr schlauchloses Speichendesigns macht die Räder leicht, was für ein spielerisches Handling sorgt, und flexibel, was Komfort garantiert. Zudem sind Platten so gut wie ausgeschlossen, sodass du keine wertvolle Fahrzeit verlierst. Dank ihres großen Durchmessers rollen sie mühelos über holprige Untergründe.

Egal, ob du Koffer oder Taschen, einen Sozius oder beides mitnehmen willst: Die Norden 901 lässt sich für geschäftliche und private Ausflüge individuell beladen. Der Stahl-Gitterrohr-Heckrahmen des Bikes ist kompakt, leicht und robust genug, um mit Sozius und Gepäck bei allen Bedingungen auf der Straße und abseits davon auf Entdeckungsreise zu gehen.

LED-Scheinwerfer und -Nebelscheinwerfer leuchten deinen Pfad zuverlässig aus – bei Tag, Nacht, Dämmerung, Dunst und Nebel. Es ist nicht zu übersehen, dass die Rennerfahrung der Rally-Abteilung von Husqvarna Motorcycles in ihr Design eingeflossen ist: Die schlanke Frontverkleidung mit integriertem LED-Scheinwerfer und serienmäßigen Nebelscheinwerfern ist der Schlüssel zur Aerodynamik der Norden 901 und macht sie bei hohen Geschwindigkeiten noch stabiler. Der Scheinwerfer ist von einem Tagfahrlicht-Ring umgeben, dank dessen du und deine Norden 901 bei allen Bedingungen gut zu sehen seid.

Eine optional erhältliche, höhere Verkleidungsscheibe verbessert Wind- und Wetterschutz und reduziert gleichzeitig die Windverwirbelungen im Kopf- und Halsbereich – besonders bei größeren Fahrern. Das entlastet die Schulter- und Nackenmuskulatur, wenn du noch einen weiten Weg vor dir hast, und macht lange Fahrten zu einer wesentlich bequemeren Erfahrung.

Kontrollierbarkeit und Komfort stehen wahrscheinlich ganz oben auf der Liste der Dinge, die du von deiner Norden 901 erwartest. Mit 220 mm Federweg garantiert die 43-mm-Upside-Down-Gabel von Typ WP APEX hohe Performance und maximalen Komfort auf jedem Untergrund – knackiges Handling auf der Straße und geschmeidiges Dahingleiten abseits davon. Und dank ihrer einstellbaren Zug- und Druckstufendämpfung der Gabel kannst du das Fahrverhalten deines Bikes schnell und einfach an deine Vorlieben oder sich ändernde Bedingungen anpassen. Auch das Federbein vom Typ WP APEX bietet einen großzügigen Federweg von 215 mm und ist in Zugstufe anpassbar, um jeder Straße und jeder Art von Beladung zu entsprechen. Alle Parameter sind schnell und einfach einzustellen, damit du die Federung anpassen kannst, falls sich die Bedingungen ändern sollten. Dank des Komforts und der Kontrollierbarkeit der vielseitigen Federung sind deinen Ambitionen kaum Grenzen gesetzt.

Jeder Dreh am Ride-by-Wire-Gasgriff liefert genau das richtige Maß an Power, um neue Horizonte zu erreichen. Im flüssigkeitsgekühlten Reihen-2-Zylinder mit 889 cm3 Hubraum und zwei obenliegenden Nockenwellen arbeiten zwei Ausgleichswellen, die den Komfort steigern und Vibrationen minimieren, um deine Fahrt noch angenehmer zu machen. Mit einer Leistung von 77 kW (105 PS) bei 8.000 U/min und einem Drehmoment von 100 Nm bei 6.500 U/min hat der Motor in jeder Situation ausreichend Power. Zusammen mit seiner Ausgereiftheit und Beherrschbarkeit macht er alles mit, was du von ihm verlangst – egal, wohin dich dein Weg führt. Dank langer Serviceintervalle von 15.000 km und eines niedrigen Kraftstoffverbrauchs erfüllt der Motor der Norden 901 alle Anforderungen, die du an ihn stellst.

Um auf Straße und Schotter zu glänzen, benötigt die Norden 901 gleichermaßen leistungsstarke und gut kontrollierbare Bremsen. Beim schnellen und präzisen Bremsen kannst du dich auf ein von Bosch entwickeltes ABS verlassen – ganz egal, wo du dich befindest und wie die Bedingungen sind. Eine Bremsanlage von J.Juan mit Husqvarna-Logo bringt MotoGP™-Technik auf die Norden 901. Vorn nehmen radial verschraubte 4-Kolben-Bremssättel zwei 320-mm-Bremsscheiben in die Zange und bieten herausragendes Hebelfeedback. Hinten kommen eine 260-mm-Bremsscheibe und ein schwimmend gelagerter 2-Kolben-Bremssattel zum Einsatz. Die Kolben des hinteren Bremssattels sind durch Platten voneinander getrennt, damit sie sich nicht übermäßig erhitzen. Dadurch werden sie auf langen Bergabpassagen weniger stark belastet. Außerdem können fortgeschrittene Fahrer das Bosch-ABS am Hinterrad deaktivieren.

Der Lenkungsdämpfer erhöht die Stabilität des Bikes auf schlechten Straßen oder bei plötzlichen Schlägen, ohne die Lenkbarkeit abseits der Straße zu beeinträchtigen. Zusätzlich dazu ist der Rahmen für die Montage eines einstellbaren High-Performance-Offroad-Lenkungsdämpfers vorbereitet.

Du wirst schnell von den Vorteilen der PAS-Kupplung überzeugt sein, die bei voller Beschleunigung den Grip am Hinterrad maximiert und Hinterrad-Instabilität oder -Stempeln beim schnellen Herunterschalten oder harten Anbremsen unterbindet. Wie du sehen wirst, ist sie außerdem einfacher zu bedienen, da bei offenem Gasdrehgriff die Handkräfte zum Auskuppeln verringert werden. Wenn du weniger schnell ermüdest, hast du mehr Zeit zum Fahren.

Die Norden 901 besitzt ein sequentielles 6-Gang-Getriebe mit einer Abstufung, die allen Situationen – von Schrittgeschwindigkeit bis zu hoher Pace auf der Autobahn – entspricht. Kurze Schaltwege, eine geringe Federkraft und – bei Bedarf – der serienmäßige Quickshifter namens Easy Shift garantieren schnelles und präzises Schalten. Die Zähne der Gänge 4, 5 und 6 wurden glasperlengestrahlt, um eine herausragende Zuverlässigkeit zu bieten.

Mit Hilfe der drei wählbaren Fahrmodi (Street, Rain, Offroad) und des optionalen Explorer-Modus kannst du die richtige Kombination aus Fahrassistenzsystemen ebenso schnell auswählen wie sich Wetter und Terrain ändern können. In den verschiedenen Modi kannst du Gasannahme, Traktionskontrolle und Power anpassen. Im ‚Street‘-Modus spricht das Gas direkter an und die Traktionskontrolle ist auf asphaltierte Straßen abgestimmt. Dieser Modus ist kultiviert genug für weniger erfahrene Fahrer oder zum Reisen mit Sozius, aber dynamisch genug, um auf kurvigen Bergstraßen Spaß zu haben. Im ‚Rain‘-Modus spricht das Gas überaus gleichmäßig an, die Leistung wird zurückgenommen und die Traktionskontrolle greift früher ein. Der ‚Offroad‘-Modus hat die geschmeidigste Gasannahme von allen und erlaubt den meisten Hinterradschlupf, bevor die Traktionskontrolle eingreift. In diesem Modus wird der Schräglagenwinkel nicht mehr mit einbezogen, weshalb die Traktionskontrolle nicht anspricht, wenn du eine Steilkurve nehmen möchtest. Darüber hinaus ist die Anti-Wheelie-Funktion nicht aktiviert, sodass du das Vorderrad mit dem Gas über Hindernisse heben kannst. Ein optionaler ‚Explorer‘-Modus erlaubt dir, alle Funktionen direkt anzupassen.

Dank Easy Shift – einer Funktion, die dir ermöglicht, nahtlos alle Gänge des 6-Gang-Getriebes durchzuschalten – kannst du dich ganz darauf konzentrieren, das schwierige Terrain vor dir zu meistern. Ein Sensor erkennt, wann du den Ganghebel betätigst und weist das Motorsteuergerät an, die Motorparameter so anzupassen, dass ein geschmeidiger Schaltvorgang bei jeder Drehzahl und jeder Motorlast möglich wird. Easy Shift liefert kürzere Schaltzeiten und eine kultivierte Fahrt, da es nicht länger notwendig ist, vom Gas zu gehen und die Kupplung zu ziehen, um einen Gang rauf- oder runterzuschalten. Während sie die Traktion am Hinterrad verbessert, kannst du dank Easy Shift außerdem die Hände jederzeit am Lenker lassen.

Sicher weißt du, dass du auf Schotterstraßen anders bremsen musst, als auf asphaltierten. Der ‚Offroad‘-Modus des Bosch-ABS-Systems wurde für jene entwickelt, deren Weg ins Unbekannte führt und die gerne lange Strecken zurücklegen. Solche Fahrer benötigen ein Motorrad, das ihnen immer den Rücken freihält. Im ‚Offroad‘-Modus wird das ABS am Hinterrad deaktiviert und seine Sensibilität am Vorderrad verringert, während auch die Daten des 5-D-Sensors nicht mehr länger in seine Berechnungen mit einbezogen werden. Dadurch kannst du das Hinterrad bewusst blockieren lassen, um in Kurven hineinzudriften. Und da das ABS am Vorderrad später eingreift, kannst du in diesem Modus die ganze Kraft der Vorderradbremse auch auf losen Untergründen zum Einsatz bringen. Der ‚Offroad‘-Modus wurde entwickelt, um die Funktionalität des Bikes und dein Selbstvertrauen in jeder Situation zu steigern. In diesem Sinne erweitert er die Möglichkeiten des Bosch-ABS, um aus jedem Abenteuer das Beste zu machen.

Auf langen, übersichtlichen Straßenabschnitten kannst du mit Hilfe der entsprechenden Schalter am Lenker die Geschwindigkeitsregelanlage aktivieren und schon mal anfangen, von den vor dir liegenden Bergstraßen zu träumen. Deshalb bist du schließlich losgefahren: um ein Teil der dich umgebenden Natur zu werden. Die Geschwindigkeitsregelanlage kann dir außerdem dabei helfen, die jeweils geltenden Höchstgeschwindigkeiten nicht zu überschreiten. Wenn wir schon von Komfort-Features sprechen: Die Norden 901 bietet eine höhenverstellbare, zweigeteilte Sitzbank mit herausragendem Grip und Komfort bei allen Bedingungen sowie einen konifizierten Lenker aus Aluminium mit sechs verschiedenen Installationspositionen, was einen Einstellungsbereich von 30 mm (nach vorn und hinten) ergibt.

Fahrassistenzsysteme sollen dich unterstützen, aber niemals einschränken. Die Motorrad-Traktionskontrolle (MTC) regelt schräglagenabhängig und greift kaum merkbar ein. Wenn das System erkennt, dass sich das Hinterrad schneller dreht, als es die Fahrsituation erlaubt, wird die Drosselklappe sanft geschlossen, bis ein Maß an Hinterradschlupf erreicht ist, das dem gewählten Fahrmodus und dem aktuellen Schräglagenwinkel entspricht. Im ‚Explorer‘-Modus kannst du das Eingreifen der MTC in 9 Stufen anpassen. Wenn das System erkennt, dass sich das Vorderrad vom Straßenbelag abhebt, nimmt es ganz leicht Gas weg, um für eine konstantere Beschleunigung zu sorgen. Natürlich kannst du die Traktionskontrolle abschalten, um in Kurven hineinzudriften und nach Belieben Wheelies hinzulegen, sobald deine Ambitionen und deine Fahrerfahrung es erlauben.

Ein elektronisch geregelter Ride-by-Wire-Gasdrehgriff bedeutet perfekte Leistungsabgabe und garantiert, dass der Motor augenblicklich anspricht, wenn du seine Power abrufst. Wetter und Temperatur sind nebensächlich: Das System arbeitet mit verschiedenen Sensoren am Motorrad und teilt dem Motormanagementsystem präzise mit, was gerade benötigt wird. Außerdem musst du nie wieder einen Gasbowdenzug warten oder einstellen.

Mit der optionalen Ride Husqvarna Motorcycles-App für Android und iOS (bei der Norden 901 erstmals mit an Bord) verlierst du nie den Kontakt mit deinen Lieben zuhause und kannst beim Fahren deiner Lieblingsmusik lauschen. Dank der Ride Husqvarna Motorcycles-App kannst du über Bluetooth während des Fahrens kommunizieren und Musik hören und alles über den Mode-Switch am Lenker steuern, während Musikstück, Playlisten und die Kennung von Anrufern am TFT-Bildschirm dargestellt werden. Außerdem garantiert die App, dass du dich nie wieder verfährst – außer, du legst es darauf an. Sie liefert nämlich Routenplanung und Turn-by-Turn-Navigation. Die visuelle Routenführung wird per Bluetooth von der App auf den TFT-Bildschirm übertragen, um dich zu deinem voreingestellten Ziel zu bringen. Damit du das Datenvolumen deines Mobiltelefons nicht überschreitest, kannst du Karten auch zur Offline-Benutzung herunterladen und damit vorgeplante Routen erstellen und speichern. Bei der Planung einer Route kannst du bis zu 128 Wegpunkte hinzufügen, um deine Abenteuer wahrlich einzigartig zu machen.

Fahrer einer Norden 901 sind dank der Husqvarna Motorcycles-Funktionsbekleidung auf jedes Abenteuer vorbereitet. Beim MX-9 ADV MIPS® Helmet handelt es sich um einen Premium-Adventure-Helm mit effektiver Belüftung und einem Anti-Beschlags-Visier. Der MX-9 ADV wurde exklusiv von Bell für Husqvarna Motorcycles kreiert und bietet das Multi-Directional Impact Protection System (MIPS®). Das Scalar WP Jacket und die Scalar WP Pants werden von REV‘IT! für Husqvarna Motorcycles hergestellt und eignen sich dank abrieb- und rissfestem Cordura®, abnehmbaren, atmungsaktiven, wind- und wasserdichten Hydratex® 3L-Membranen und eines herausnehmbaren Thermofutters für alle Abenteurer. Beide sind mit SEEFLEX™ CE-Protektoren bestückt. Verbinde diese beiden Artikel mit den Scalar Gloves, die aus 500D-Premium-Polyamidstoff mit elastischem Mesh am Handrücken sowie Leder-Handballen und -fingern hergestellt werden und mit TPR-Schleifern und Touchscreentauglichen Fingerspitzen ausgestattet sind. Diese Handschuhe haben sich bei den schwierigsten Bedingungen bewährt und erfüllen die Ansprüche aller Adventure-Fahrer. Ebenso erhältlich sind die hochwertigen Crossfire 3 SRS Boots, die exklusiv von SIDI für Husqvarna Motorcycles hergestellt werden und mit einem patentierten Flex-System, tauschbaren Schienbein-Platten, einem robusten, stoßdämpfenden und anatomisch geformten Fersenschutz sowie präzise einstellbaren und austauschbaren Schnallen ausgerüstet sind.

Die Norden 901 lässt sich weiter anpassen und verfeinern, um deinen Ansprüchen und Ambitionen zu entsprechen. Sieh dir das umfangreiche Angebot des Husqvarna Motorcycles Technischen Zubehörs an und entdecke alle Möglichkeiten, die Funktionalität, den Stil, die Performance und den Komfort deiner Norden 901 zu heben, um sie ganz an dich anzupassen. Hier findest du Gepäckoptionen, beheizte Sitzbänke und Griffe, einen Titan-Endschalldämpfer vom Typ Akrapovič ‚Slip-on Line‘, einen Tieferlegungskit und weitere Lösungen, um deine Norden 901 zu neuen Horizonten zu führen. Verpasse außerdem nicht die Ride Husqvarna Motorcycles-App, die bei der Norden 901 erstmals an Bord ist. Sie verwendet die optionale Connectivity Unit, um dein Smartphone mit deinem Bike zu verbinden, um über Bluetooth Anrufe anzunehmen, Musik zu hören oder Turn-by-Turn-Navigation in Anspruch zu nehmen.
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